La Confederación Empresarial de Sevilla (CES) valora positivamente la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de la aprobación provisional del estudio informativo para la conexión ferroviaria entre la estación de Santa Justa y el Aeropuerto de Sevilla, un nuevo paso que permite iniciar el periodo de información pública y avanzar en una infraestructura que el tejido empresarial sevillano viene reclamando desde hace años.

No obstante, la Confederación considera que este avance no debe hacer perder la perspectiva. Resulta inadmisible que una ciudad como Sevilla siga sin una conexión ferroviaria entre su principal estación y el aeropuerto, especialmente teniendo en cuenta el peso del turismo en la economía provincial y cuando las principales ciudades españolas ya disponen de este tipo de infraestructura.

Además, la Unión Europea ya ha advertido a España por incumplir la normativa que exige conexión ferroviaria en los aeropuertos con más de cuatro millones de pasajeros anuales. Mientras tanto, el Aeropuerto de Sevilla está a punto de alcanzar los diez millones de pasajeros sin disponer todavía de este servicio.

La CES recuerda que esta infraestructura ha sido objeto de numerosas reivindicaciones que ha trasladado durante años a las distintas administraciones. Se trata de una actuación que siempre se ha considerado técnicamente viable y de ejecución relativamente sencilla, pero cuya materialización continúa acumulando retrasos.

La Confederación subraya que esta actuación forma parte de un déficit histórico de infraestructuras que continúa lastrando el desarrollo económico y la competitividad de Sevilla. A ello se suman otros proyectos estratégicos pendientes, como la culminación de la SE-40, la conexión ferroviaria entre Sevilla y Málaga en menos de una hora, el desarrollo completo de la Red de Metro o la ampliación de la A-49.

Pero, además de las infraestructuras pendientes, la gravedad del deterioro de las ya existentes. La paralización de las obras del Puente del Centenario, una infraestructura que soporta un volumen de tráfico muy superior al previsto cuando fue diseñada, se ha convertido en uno de los principales cuellos de botella para la movilidad, el transporte de mercancías y la actividad logística de la provincia.

A ello se suma el constante caos ferroviario, con continuas incidencias, cancelaciones y retrasos que están afectando directamente al tejido empresarial, provocando pérdidas de facturación, dificultando la movilidad de trabajadores y viajeros y generando una creciente incertidumbre. Una situación que contrasta con lo que en otro tiempo fue un referente de modernidad y competitividad para Sevilla.

Los empresarios de Sevilla consideran que la publicación del estudio informativo constituye una buena noticia y un avance que debe ser valorado positivamente. Sin embargo, insiste en que llega con un importante retraso y en un contexto marcado por el grave déficit de infraestructuras que arrastra Sevilla desde hace décadas. Un claro de luz en medio de la tormenta.

Por ello, la CES hace un llamamiento a todas las administraciones para que esta actuación continúe su tramitación con la máxima agilidad posible y se convierta cuanto antes en una realidad. Al mismo tiempo, reclama un impulso decidido al conjunto de proyectos estratégicos pendientes, imprescindibles para mejorar la competitividad de Sevilla, atraer inversiones, generar empleo y situar a la provincia en el lugar que le corresponde.